Tämänvuotisilla messuilla oli paljon uutta, vanhaa ja kaikkea siltä väliltä. Oli kerhoja, maahantuojia sekä edustajia lain molemmilta puolilta.

Saatavilla oli hyödyllistä tietoa mopokortista, siitähän motoristien seuraava sukupolvi nousee. Tosin, vastapainoa tuolle tarjosi FAW-Desingin ja Bomber-magazinen osastot vastapäätä käytävää. Jäi ihmetyttämään miksei

Katu-uskottavuusongelmia poliiseillakin?

ollut valmiiksi rakennettua streetfighteria kummallakaan noista kahdesta osastosta, vain rakennuksen alussa ollut härveli. Hieman kun tallusteli Bomberien osastolta kohti nestetankkauspaikkaa, löytyikin tämä lain valoisamman(?) puolen kulkijoiden pala taivasta. Poliisien osasto oli omalla tavallaan onnistunut, ainakin hilpeä jos ei muuta. Tulee mieleen miten tuollainen skootteri pärjää muoviluodille takaa-ajossa jos pysäytettävä kuljettaja päättääkin tempaista tupin nurin... ;)

 

Pitkätukka kummastelee R1:n mittaristoa

Yamahan pääuutuus tänä vuonna oli kaiketi R1, muutamien pienten uudistusten kera verrattuna edelliseen malliin. Tyylikäs kokonaisuus jota piti erään foorumilaisenkin testailla. Ei kaiketi ollut ainoa mutta muut katoilivat kuvista nopeasti. Olihan siellä sitten toki naisiakin mutta pääosan taisivat tänä vuonna viedä kaksipyöräiset eivätkä kaksijalkaiset puskurilliset ajettavat. Pari vekkulin näköistä konseptiakin oli osastolle rahdattu ja aika valmiilta vaikuttivat tuotantoon. Tosin, onko menekkiä? Se on sitten toinen asia.

 

Sopisiko perheautovertailuun varustelunsa puolesta?

Hondalla oli uutuuksia mukanaan useita, Fireblade, CBR ja iso-Hornet, nuo muutamia mainitakseni. Luojan kiitos, ainakaan en itse nähnyt uutta moottorisohvaa, toisaalta ei ollut edes hakusessa. Tämän valmistajaa en tiedä mutta namikoita on enemmän kuin keskivertoperheautossa. Ainakin Blade on noussut monella mielenkiinnon tiukaksi kohteeksi. Onhan se kevyt ja suorituskykyinen.

 

Aiheuttaa se yhä keskustelua, vaikka rajoitettu onkin?

Suzuki oli näyttävästi esillä erityisesti supersporteillaan. Onhan GSX-sarja melko maukkaan näköinen ja suorituskykyinen, ainakin paperilla. Ratamainen ulkonäkö yhdistettynä tehokkaaseen moottoriin lupaa hyvää myös todellisuudessa. Pettymys oli katsahtaa Busan laman kokeneeseen mittaristoon. Rajoitettuja jo ovat mutta eiköhän siihenkin ole keinot kehitetty.

 

Kawasakin osastolla oli odotetusti vetonaulana uusi ZZ-R 1200 jossa oli muutoksia verrattuna edelliseen isoon Zetoriin vaikka millä mitalla. Ei missään nimessä vähäisimpänä uusi, isompi kone joka varmasti tarjoaa sekä vääntöä että tehoa lisääntyvässä määrin. Myös ulkonäköä on kehuttu lähes lakkaamatta. ZX-sarja, Ninjat olivat nekin keskeisessä osassa kyseisellä osastolla. Hieman kummastutti pikku-Zetorin paikalla olo, ZZ-R 250 oli klassisen GPZ:n etualalla mutta kelle on tuo suunnattu? Markkinat kun eivät ole Suomessa järin suuret. Kawan kustomeilla oli osansa heilläkin. Valitettavasti vain kirjoittajan huomion veivät vallan muut laitteet. ;)

Ducati esitteli tulevan kesän uuden rataluokan ja siihen kuuluvan pyörän. Linjakas laite oli valmis radalle periaatteessa suoraan kaupasta tullessaan. Hintakaan ei ole kirottu vaan hyvinkin monen tavoiteltavissa, olisiko siinä ainesta moottoripyöräilyn

Raptor, hirmuliskojen sukua?

jokamiesluokaksi? Ei sentään... Ducati näytti perinteistä osaamistaan muotoilun saralla ja vanhastaan tuttuun tapaan on onnistunut siinä vallan loistavasti. Samoin Bimota oli silmiä hivelevä, puhumattakaan muistakin kuumaverisistä italiaanoista. Cagivan mielenkiintoisimman näköinen laite oli ehkäpä Raptor eri versioineen. Julma laite joka näyttää varmasti kotilokuskin peilissä enemmän kuin pelottavalta. Siihen tarpeeksi äänekkäät putket ja siinähän se on, joka pojan kotilopelotin.

 

Pieni askel ihmiskunnalle, valtaisa Harleylle

Ameriikan maalta olivat tulleet Buellit ja Harrikat hätkähdyttivät. V-Rod on villi luomus niinkin konservatiiviselle valmistajalle kuin Harley-Davidson. Erilainen, omalla tavallaan kaunis ja kuten tuttua merkille, silmiinpistävän kiiltävä. Käsittääkseni tämän kesän V-Rod:t jotka Suomeen tulevat, ovat jo kaikki varattu huolimatta isoista numeroista hintalapussa. Buell taas näytti sen mitä osaa, lähes valmiita streetfightereita, hauskanpitopyöriä joilla jostain syystä ei ainakaan allekirjoittanut matkaa haluaisi ajaa. Nyt kiinnitti huomiota Buellien korkeuteen, olikohan se vain näköharhaa...

Kiitettävästi oli kaikkea, enemmän kuin ehti katsella. Tosin, enemmänkin toivoi. Nälkä on loputon.

Kiitoksia jutun kirjoittaneelle Dicelle.